大港口变强，小码头黯淡，港口行业为何“冰火两重天”？

船公司大量停航控制运力，跨太平洋运费暴涨货主叫苦连天，这一出一波三折的“连续剧”在航运市场中上演了好几月，终于在各国出手干预之下似乎迎来尾声。不过，港口企业可不能光“隔岸观火”看热闹，这不，船公司停航带来的蝴蝶效应已经蔓延到了港口身上，作为同一条船上的蚂蚱，港口企业的日子也是“冰火两重天”。

　　据德路里数据表示，在疫情期间，集装箱航运公司超大型船舶的运力管理，正在影响到泊位和吃水有限的小港口。

　　航运数字解决方案公司Marcura集团顾问表示，船公司通过大限度地利用更大的船只巩固了自己的网络，但大量的停航和跳港对港口和码头运营商产生了影响。停靠港口的船舶减少，但每艘船需要处理的箱子数量增加，这意味着吃水更深、生产率更高、有条件接卸超大型集装箱船舶的港口在竞争中将处于更有利的位置，对于泊位能力和吃水有限的码头经营者来说则将越来越边缘化。